StreetEagle bij Gemeente Katwijk
Katwijk besluit om telslangen te vervangen met sensoren van Parkeagle om op grote schaal, semi real-time en lange tijd verkeer te meten.
Katwijk maakt overstap van lussen over de weg naar sensoren in de weg
Katwijk kent haar uitdagingen met eenrichtingswegen richting het centrum van de binnenstad. Om deze uitdagingen goed bij de hoorns te kunnen pakken spelen recente verkeersgegevens een belangrijke rol in de uiteindelijke besluitvorming van de raad en van de politiek.
Besluiten worden zo als het hoort gemaakt op basis van accurate verkeergegevens en op basis van data. Deze gegevens werden in het verleden voorzien door telslangen over de weg die makkelijk kapot gingen en waar veel overlast door ontstond.
Gemeente Katwijk heeft daarom net als vele andere van onze klanten de overstap gemaakt naar sensoren in de weg in plaats van slangen over de weg.
Waarom kiest een gemeente voor sensoren in de weg?
Tijdens het installatie van telpunt nummer 18 sprak een bewoner ons aan met het volgende verhaal:
“Wat ben ik blij dat die kleine doppies (meneer bedoelde onze sensoren) in de plaats komen van die irritante slangendingen, die maken toch een kabaal, de hele dag door. Onze slaapkamer ligt aan de weg. Maar nu kunnen m’n oordoppen weer in de kast dus, heel fijn. Ga zo door!”
Hier krijgen we bij Parkeagle heel veel energie van! Dit soort opmerkingen doen we het voor. Zowel de bewoner blij als ook de beleidsmakers en de gemeente blij.
Naast dat onze sensoren geen overlast leveren aan buurtbewoners kent het systeem nog andere voordelen:
1) Autmobilitsten weet niet dat er gemeten wordt. Hierdoor wordt rijgedrag niet aangepast.
2) De sensoren kunnne 10 jaar lang op locatie blijven liggen. Zo kunnen in 10 jaar tijd tientallen metingen uitgevoerd worden op exact dezelfde locatie.
3) De sensoren verwereen niet en kunnen dus extreem lang accurate data leveren. Telslangen kunnen niet langer dan een paar weken op een locatie liggen zonder het te begeven.
4) Bij telslangen weet je achteraf pas dat een meting niet goed is gelukt. Bij sensoren weten we in real-time of data wel doorkomt of niet. Zo kunnen we altijd abrupt reageren en altijd blijven voorzien in accurate databehoeften.
Impressie: De sensoren in de wegen van Gemeente Katwijk
De drie foto’s hierboven zijn gemaakt op de dag dat wij de sensoren gingen installeren. Die dag heeft gemeente Katwijk ook besloten om de telslangen die nog op de locatie lagen, te verwijderen.
Op de foto’s is goed te zien hoe klein de sensoren zijn in vergelijking met de telslangen.
Wanneer de slangen eenmaal zijn vewijderd, dan weten automobilisten niet dat er gemeten wordt plus dat de sensoren 10+ jaar op locatie kunnen blijven liggen.
Unieke functionaliteiten in een kleine sensor
Bij meerdere van onze klanten hebben we door middel van onderzoek met een camera bewezen dat onze sensoren ultra accuraat zijn. Opdrachtgever ontvangt nadat er gemeten is de volgende gegevens middels een overzichtelijk Exceldocument: verkeerstellingen, snelheid, V85, Lengte en rijrichting.
Gratis toegang tot StreetCloud.nl
Nadat het project afgelopen is heeft gemeente Katwijk toegang gekregen tot ons gratis StreetCloud dashboard. In het dasboard hebben ze beschikking over de volgende functionaliteiten: 1) planning van metingen op de telpunten die al geplaatst zijn; 2) het aankopen van nieuwe meetpunten op een specifieke rijstrook of op een specifieke weg; 3) het inzien van de historische telgegevens die al eerder gemeten zijn.
Ingezette Technologie bij Gemeente Katwijk
StreetEagle Sensor
We hebben in totaal 36 draadloze StreetEagle sensoren geplaatst verdeelt over 18 rijstroken binnen gemeente Katwijk. De sensoren zijn voornamelijk geplaatst op de belangrijke aanrijroutes naar het strand en de binnenstad.
Historische & Real-time data
Gemeente Katwijk heeft nu voor de komende 10 jaar toegang tot meetsystemen die op aanroep basis aangezet kunnen worden wanneer ze maar willen.
StreetCloud Dashboard
Gemeente Kawtijk heeft gratis toegang gekregen tot het multifunctionele StreetCloud dashboard en kan nu makkelijk nieuwe meetpunten aankopen. Deze nieuwe meetpunten worden dan binnen twee weken op locaties geinstalleerd.
Zelf beginnen met sensoren voor verkeersonderzoek?
FAQ over Verkeerstellingen met sensoren
Wanneer u met ons samenwerkt, dan staan we dag en nacht tot uw dienst. Hopelijk kunnen we een paar van uw vragen beantwoorden. Staat uw vraag er niet bij? Neem dan gerust contact met ons op.
Kan ik kostenloos testen?
Ja, dat is zeker mogelijk.
Wij kunnen u voor 1 week gratis het StreetEagle systeem aanbieden. Interesse in deze aanbeiding? Klik dan op deze link om uw gratis project aan te vragen. Hierna blijft het systeem op locatie liggen. U betaald hier niks voor. Het risico is dus beperkt.
Hoe lang gaan de sensoren mee?
Hoe lang kan één sensor meten (tijdsduur, dagen, weken, maanden)?
Hoe worden de sensoren geplaatst?
Hoe krijgen de sensoren hun stroom?
Wat gebeurt er als een sensor kapot gaat?
Wat gebeurt er als het wegdek vervangen moet worden?
Wij begrijpen dat onderhoud aan de toplaag van het wegdek gewoon door moet kunnen gaan. De sensoren zijn zo ontworpen dat de sensor tijdens het schaven van de weg of het verwijderen van de weg meegenomen kunnen worden in deze verwijdering. Hierna plaatsen wij kosteloos een nieuwe sensor op de oude plek nadat u als opdrachtgever weer een nieuwe meting voor die locatie ingesteld heeft.
Wat is het verschil tussen een telslang en telsensoren voor een verkeersonderzoek?
Tijdelijke vs. permanent meetpunt De telslang is echt ‘tijdelijk’. Dat betekend dat een telslang geplaatst en verwijderd moet worden. De sensor van parkeagle wordt geplaatst en wordt nooit meer verwijderd. Dit betekend dat u altijd wanneer u wilt ervoor kunt kiezen om nog een meting op dezelfde locatie te verrichten. Dit maakt ons systeem zo uniek. U betaald voor een meetlocatie voor 1 week 400 en voor dat bedrag heeft u op dat moment altijd een meetlocatie tot uw beschikking, mits u dan weer een periode afneemt.
Accurate data Een gemiddelde telslang kent een accuratesse van 90-92%. De telsensoren van parkeagle ken een accuratesse van 98%+ (en dit verbeterd elk jaar door middel van Machine Learning algoritmes).
Montage Het is behoorlijk gevaarlijk voor monteurs om een telslang te spannen over een weg. Dit gaat vaak genoeg fout en kost bovenal veel tijd en moeite. De sensoren van Parkeagle worden per stuk binnen 3 minuten in de grond geplaatst. Een monteur is binnen 6 minuten klaar met het aanleggen van een nieuwe meetlocatie.
Vandalisme Het is behoorlijk gevaarlijk voor monteurs om een telslang te spannen over een weg. Dit gaat vaak genoeg fout en kost bovenal veel tijd en moeite. De sensoren van Parkeagle worden per stuk binnen 60 seconden in de grond geplaatst. Een monteur is binnen 5 minuten klaar met het aanleggen van een nieuwe meetlocatie.
Wat is het verschil tussen een visuele telling en de telsensor voor een verkeersonderzoek?
Bedraad of met accu Wanneer een camera op accu wordt geplaatst, dan gaat deze niet lang mee. Mocht het zo zijn dat de camera voor langere tijd aanwezig moet zijn, dan moet de accu door een monteur worden vervangen. Wanneer een camera permanent geplaatst dient te worden, dan is er altijd een permanent stroompunt op locatie nodig. Ook dient een camera altijd aan een mast op een hoger punt geplaatst te worden.
Accurate data De data uit een visuele telling kent een gelijke accuratesse als de telsensoren van Parkeagle voor een verkeersonderzoek. Wel worden sensoren nooit beïnvloed door een laag hangende zon, mist, regen of dieren die voor het beeld vliegen.
Montage Camera’s moeten in een mast op een hogere locatie worden geplaatst. Sensoren worden in het wegdek geplaatst.
Prijs De kosten van een tijdelijke meetlocatie voor een verkeerstelling met een visuele teller zijn vele malen hoger dan de kosten van een meetlocatie voor een verkeerstelling met telsensoren van Parkeagle.
Hoeveel meetlocaties kan ik afnemen van Parkeagle?
Is er een minimale aantal meetlocaties wat ik moet afnemen?
Nee, u kunt al beginnen met 1 locatie. Maar wij raden u aan om het systeem eerste gratis te testen middels deze link. Zo neemt u geen risico en raakt u gewend met het systeem.
Waarom plaatsen jullie twee sensoren per meetlocatie?
Ons StreetEagle systeem is ultra redundant. Dit betekent dat elke situatie die het systeem tegenkomt een fallback/failsafe mechanisme heeft om opgevangen te worden. Zo is het dus ook zo dat wanneer een sensor kapot zou gaan, dan neemt een andere sensor het over. Dit is een techniek vanuit de luchtvaart. Je hebt altijd twee systemen naast elkaar draaien voor als er 1 malfunctioned. !We geven geen kortingen aan afnemers die perse één sensor per meetlocatie willen hebben!